近日，全国各地大范围雨雪天气给我们正常的生活带来不便，对于视障人士出行，盲道如果不防滑无疑很危险，也给正常人出行带来麻烦。1月19日晚，江苏一位网友就反映：在地铁站出口踩到不锈钢盲道差点摔倒，也质疑这种材质的盲道不防滑，对盲人来说也更危险。近年来，全国多地也有市民发出类似质疑。上游新闻记者从相关生产厂商了解到，其实不锈钢盲道是否防滑与材料无关，而与制造工艺有关，其中也涉及成本问题。
最近江苏常州迎来雨雪天气，网友小卢（化名）向上游新闻记者反映，1月19日晚，自己在常州地铁文化宫站6号口附近，踩到了人行道上不锈钢盲道，差点摔倒。
“哪个人发明的铁皮盲道，下雨天让盲人一路滑着回家是吧？”小卢随后在社会化媒体上发帖吐槽。她告诉上游新闻记者，“这个铁皮上的防滑纹太浅了，雨天根本起不到防滑作用，还特别滑。”
上游新闻记者也询问了常州地铁热线。工作人员表示，此前已经有市民反映文化宫站以及广场周边不锈钢盲道不防滑的问题，并在去年9月就完成了盲道更换。对于文化宫站6号口附近存在的盲道不防滑问题，也会进行核实。小卢表示，自己已经向常州市长信箱反映此事，目前显示已经受理。
在小卢的帖子下面，也有各地网友吐槽，一位江苏网上的朋友表示，“六七月间有一天下大雨，我就误踩到这个金属盲道滑了一跤，当时就起不来了。到医院看急诊去了，幸亏没有尾椎骨折。”一位湖北网友称，当地地铁站室内也是这种，“下雨天进去看见一个穿皮鞋的男士差点滑倒。”一位安徽网上的朋友表示，“我就是下雨天在铁皮盲道上摔到头，去拍了CT……”
有网友质疑，如果正常人都会在不锈钢盲道上摔倒，那么视障人士不是更危险？更多网友质疑为何会使用金属材质来制作盲道？有网友直言不锈钢盲道：“北方冬天下雪后根本站不住人，太缺德了。”更有自媒体发文质疑：“铺设不锈钢盲道，是打算消灭盲人吗？”
上游新闻记者注意到，从2017年起，全国多地就有不少类似新闻报道，成都、西安、武汉、深圳、郑州、广州等地媒体就报道，市民反映，不锈钢材料质地盲道一遇到水，相较于其他材质，步行、骑行容易打滑、摔倒。西安市盲人协会主席魏国光也认为，不锈钢材料质地盲道虽然看着美观，但是若遇到水，非常容易打滑，不利于盲人行走。
对此，城建方面相关负责这个的人说，在2009年国家住房和城乡建设部标准定额司发布的《无障碍建设指南》规定，不锈钢是符合相关规定的盲道建设材料，目前不锈钢盲道产品已经在各大城市普遍的使用。上游新闻记者注意到，部分城市的有关部门在接到市民投诉后，还是对不锈钢盲道进行了更换。
上游新闻记者咨询了江苏一家不锈钢盲道生产厂商，相关负责的人介绍，不锈钢盲道在国外畅销且应用很好，不仅施工效率更加高，而且可在整体性的材料表面直接铺设，很多国内设计单位也是参考借鉴了国外案例，选择采取不锈钢材质盲道。
对于雨天金属盲道变滑道、行人不断滑倒摔伤的相关报道，这位负责这个的人说，这跟盲道使用金属材料没关系，而是制造工艺问题，“我们生产的不锈钢盲道，表面工艺都是雕刻出来的东西，用的是雕铣工艺，它有那种触手感，踩上去就具备防滑功能的。但是现在有的小作坊的产品不用雕铣，就用机器冲压了一下，摩擦力很小，所以说它不具备防滑功能的。”
上游新闻记者注意到，金属盲道条上的纹路分为光面、直条纹、菠萝纹。据厂家介绍，光面盲道条本身不具备防滑效果，多用于粗糙地面，大理石、花岗岩、地砖、木地板等，则一般都会采用具备防滑效果的菠萝纹和直条纹盲道条。
“防滑的话，还是取决于是否采用雕铣工艺，跟纹路没有过大关联。”相关负责的人介绍，雕铣的成本比冲压的最少要高20%，有些地方可能为节省本金而使用较为便宜的冲压工艺的盲道条。在看了小卢拍摄的照片后，该负责这个的人说，这种不锈钢盲道就是冲压出来的。
“我们的产品大部分是出口，内部都有防滑测试，即便是雨雪天气也不可能会出现打滑的情况。”对于骑行滑倒的问题，这位负责这个的人说，摩托车不好说，但自行车以正常速度骑行在这类盲道上，没问题。
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